Pavimentación Flexible.
Un pavimento flexible es un pavimento elaborado por una capa asfáltica a base de una mezcla bituminosa en caliente y tambien en frio, aplicada sobre una capa de base y una capa de sub-base.
Pavimentación en Caliente.
Tambien llamado asfalto en caliente, es una mezcla asfáltica, conocida también como mezcla bituminosa, el resultado del asfalto en caliente es una superficie totalmente renovada por la que pueden circular los vehículos, incluso los más pesados, sin ningún tipo de problemas. Sin agujeros, sin trozos de asfalto rotos, sin una superficie irregular.
Pavimentación en frio
El asfalto en frío es un aglomerado bituminoso que puede ser aplicado a temperatura ambiente sin necesidad de ser calentado previamente. Se trata de un producto especialmente diseñado para el mantenimiento vial, reparaciones de baches, grietas y superficies deterioradas.
Pavimentación Rígida
Un pavimento rígido se constituye básicamente por un pavimento compuesto por losas de concreto de cemento Portland de tipo simples o armadas, que se colocan sobre la capa base o subbase. Este tipo de pavimento al poseer losas de concreto tiene una buena rigidez ,pero además tienen una distribución de las cargas sobre una superficie más grande debido a su mayor módulo de elasticidad en relación con el suelo que los soporta, lo que resulta en una menor presión sobre el lecho de la carretera.
Pavimento Poroso / Concreto Poroso.
El asfalto poroso no se instala como un agregado de superficie, como el asfalto normal. Se instala como un sistema desde la subrasante, o suelo natural no perturbado, hasta la superficie asfáltica. El sistema trabaja con la subbase de piedra específica y el nivel freático local, para una profundidad total habitual de 2.5 pies.
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